КОРОБКА АКТИВНОГО САБВУФЕРА
В плане автозвука я стал больше понимать, что хочу, и получилось доработать систему. Делал постепенно в разное время, но теперь можно похвастаться. Понял, что мой саб, несмотря на малый размер, может играть лучше, если его поместить в корпус типа "закрытый ящик". В нише крыла всё же не создать нормальный закрытый объём. В описании к моему сабу заявлен эквивалентный объём 22 литра.
Серия N - неодимовая серия высококачественных профессиональных туровых акустических систем. MAG N S18 - универсальная компактная низкочастотная акустическая система сабвуфер на основе неодимовых динамиков c низкими искажениями. Сабвуфер N S18 - это прекрасное решение для туровых компаний, инсталяторов и прокатчиков. Система оборудована адаптером для установки на акустическую стойку. Эти динамии отличаются низкими искажениями и высокими техническими характеристиками. Корпус сабвуфера изготовлен из высококачественной влагостойкой березовой фанеры, покрытый черной износостойкой текстурированной краской, которая обеспечивает высокую стойкость к атмосферным, абразивным, и химическим воздействиям.
- Делаем корпус для сабвуфера своими руками
- Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] , Yandex [Bot] и гости: 2. За сколько можно продать Ваш VW Polo?
- Phone or email. Короб для сабвуфера.
- Автомобильные сабвуферы могут воспроизводить мощный, плотный и глубокий бас, если они помещены в подходящий корпус. Любой пользователь может создать и опубликовать корпус для сабвуфера.
Сабвуфер — это акустическая отдельная система для воспроизведения низких частот Гц звукового диапазона. Благодаря использованию сабвуфера в автомобиле, ваша акустическая система не будет напрягаться низкими частотами, оставив для нее только высокие и средние. Изготавливаем корпус сабвуфера. Главные плюсы закрытого корпуса по сравнению с прочими — его просто изготовить, и он имеет небольшой размер. Наиболее известная и часто используемая - JBL Speakershop.
